Часть водителей их тщательно выбирает, другие — даже не обращают внимания на внешний вид колёс.
Для общего понимания, диски бывают:
Штампованные. Из куска стали выбиваются формой две окружности — внутренняя и внешняя части. Листы стали сворачиваются, свариваются. И уже готовый диск покрывают защитными средствами. Дешевые, часто ржавеют, но не ломаются при ударе.
Литые. Отливаются в готовую форму. Обычно используют сплавы на алюминиевой или на магниевой основе. Легкие и прочные. Дороже штампованных.
Кованые. Делают из тех же материалов, что литые. Используется метод горячей штамповки, после чего из закаляют и состаривают. Прочные, не ржавеют, легкие. Стоят дороже литых. Но выбор дизайнов небольшой.
Составные. Отдельные детали диска изготавливают по методам литых и кованых, а потом соединяют в один диск. Например, обод — кованый, а полка и центр сделаны по технологии литых дисков.