Блог автошколы Первая миля

В 1958 году приступили к разработке первого атомного автомобиля. За основу взяли стандартный четырехцилиндровый двигатель, правда, с использованием шайб из обогащенного изотопа урана 235 🔥

Экспериментального агрегата хватило на 70 000 километров. Мотор весил 500 килограммов. Двигатель установили на Волгу, под капотом которой расположилось 320 лошадиных сил. Дальше экспериментов дело не пошло.

Кто-то считает до сих пор машину шуткой отечественных СМИ, а кто-то — реальностью

Новичку важно прочувствовать габариты автомобиля, научиться маневрированию и запомнить коварные ямы. Нет смысла выбирать дорогой Порш Каен и рассекать без опыта вождения по городу до первой аварии.

Набей шишки на простенькой Ладе: не так жалко поцарапать или стукнуть, к тому же обслуживание и ремонт недорогие. Если технические данные машины подешевле устраивают, то здоровая экономия на первое время не помешает 💪

🔹 Там, где активное движение и пересечение с другими видами транспорта: трамвайные пути, ж/д переезды, эстакады, тоннели, мосты.
⠀
🔹 На проезжей части, когда расстояние от разделительной линии до обочины меньше трёх метров.
⠀
🔹 На пешеходных переходах и перед ними. То же самое с перекрёстками.
⠀
🔹 На дорогах с ограниченной видимостью, перед или после опасных поворотов.
⠀
🔹 На остановках общественного транспорта.

Правила в России устарели и в день в авариях погибает 50 человек или 18 тысяч человек в год! Причина — ПДД основаны на запретах, а должны стать интуитивно понятными ☝

Предлагается:
▫ Отказаться от подземных переходов.
▫ На небольших улицах разрешить переходить дорогу пешеходам, где удобно.
▫ Отказаться от оформления ДТП на проезжей части.
▫ Разрешить мотоциклистам в пробках ездить между рядами.
▫ Позволить разворачиваться через одну сплошную.
▫ Отказаться от штрафов в пользу создания удобной среды для водителей и пешеходов.

Не для борьбы с очередями на заправках. Сам топливный бак посередине под багажником, а вот лючок то справа, то слева.

Это зависит от производителя:
✔ Немцы, чехи или французы располагают люк справа, чтобы безопасно заправлять машину на обочине при правостороннем движении.

✔ Японцы и англичане при установке люка бензобака тоже ориентируются на удобство и безопасность. Путаница случается из-за продажи разных машин в страны с левосторонним и правосторонним движением.

Совет для новичков: не выходи из авто, чтобы вспомнить, с какой стороны горловина бензобака. Посмотри на приборную панель: с какой стороны у датчика уровня топлива стрелочка или заливочный шланг, с той стороны и люк 👍