Блог автошколы Первая миля

Нет, это не выдумки киношников, а разработка 1960-х годов компании Goodyear. Колёса светились голубым, красным, зеленым, жёлтым и оранжевым светом. Такие шины не боялись проколов, обеспечивали плавных и тихий ход. Кстати, износоустойчивость изобретения была выше обычных колес.

Так как шины были полупрозрачные, водитель сам выбирал, каким цветом светило каждое колесо 🙌

Эксперимент продолжался 15 лет, но шины так и не пустили в магазины: они не держали дорогу на скорости в 100 километров в час, боялись мокрого асфальта и дорого стоили.

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс Дзене https://zen.yandex.ru/1mile

В мае в столице водитель на арендованной машине въехал в столб, транспорт сгорел. Статистика аварий с участием автомобилей из каршеринга неутешительна.

Потому предложено запретить водителям-нарушителям пользоваться каршерингом. Это касается тех, кто неоднократно привлекался к ответственности или лишался прав. Кстати, когда создадут единую базу, чтобы не пускать за руль опасных водителей, туда попадут и россияне и иностранцы.

Только инициаторы боятся нелегального рынка по продаже водительских аккаунтов с «чистой историей».

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс Дзене https://zen.yandex.ru/1mile

Сменка — нормальная практика для дам, которые водят машину. Но надоедает менять шпильки на потрепанные мокасины.

На самом деле водить авто можно в любой обуви:
— Для начинающих водить машину важно научиться чувствовать педаль, поэтому выбери для уроков тапочки на плоской подошве.
— Для опытных авто-леди мягкие лодочки на низком каблуке даже удобнее, чем обувь на плоском ходу (кроссовки, балетки).
— Если носишь каблуки, помни: толстый 10-сантиметровый каблук мешает меньше, чем тоненькая шпилька в 5 сантиметров ☝
— Откажись от узкой обуви, ничто не должно мешать или отвлекать в машине.
— Зимой выбери обувь из натуральных материалов.
— Летом следи, чтобы открытая обувь фиксировала стопу и не спадала.

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс Дзене https://zen.yandex.ru/1mile

У каждого времени года свои плюсы и минусы: то слишком жарко, то слишком холодно, то сыро, то ветрено. Так когда лучше пойти учиться?

Большинство учеников выбирают лето: радует солнышко ☀, сухая погода и дороги, пустые от машин. Имей ввиду, что учиться летом легче, но навык вождения в снегопад или гололёд придётся получать самому, без инструктора рядом. Кстати, так и появляются «подснежники» — водители, которые выезжают только летом, потому что бояться не справиться управлением на заснеженной дороге.

Зимой учиться сложнее: мешают начищенные дороги, морозы ❄ и лед. Но и бояться трудностей такой ученик в будущем не станет.

Поэтому определи для себя: хочешь сдать быстрее и проще — учись летом, хочешь получить больше опыта и навыков управления машиной — приходи зимой или в начале весны.

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс Дзене https://zen.yandex.ru/1mile

В лёгкую морось ехать не страшно, но также опасно, как в ливень — дорога мокрая, сцепление с покрытием меньше. Поэтому соблюдай несколько правил, чтобы не попасть в неприятности:
— Не превышай скорость. Двигайся со скоростью 50 километров в час.
— Тормозной путь на сырой дороге увеличивается, поэтому снижай скорость заранее и соблюдай дистанцию.
— Помни о фарах 💡 Без света сложно рассмотреть автомобиль на серой дороге, но не включай дальний свет, иначе ослепишь других водителей.
— Если не работают дворники — остановись. Видимость без них нулевая, продолжая движение, ты рискуешь.
— Тормози перед лужами. Особенно на неизвестной дороге. Можно пробить колесо или попасть в ДТП, если заскочить в глубокую яму, скрытую под водой 💧

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс Дзене https://zen.yandex.ru/1mile