Блог автошколы Первая миля

Путешествие на машине — обычная практика для россиян. Встаёт вопрос: сэкономить время или деньги? Давайте посчитаем.

Две одинаковые машины стартуют в Крым из Москвы по трассе М4, оба бака полны бензина. Только первый водитель едет со скоростью 120 километров в час, а второй — 80 километров в час.

Первый водитель будет тратить 12 литров бензина на 100 километров пути, а второй — 8 литров. Поэтому водитель номер один заправится уже через 300 километров, водитель номер два — через 450 километров.

Быстрая машина доедет до пункта назначения за 13 часов, а водитель-тихоня за 18 часов ⏱ Только вот второй при этом сэкономит 2 тысячи рублей на топливе.

Как ехать — с ветерком, но потратить больше кровно заработанных, или медленно, рассматривая пейзажи за окном и с сохраненными деньгами — решать тебе.

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс Дзене https://zen.yandex.ru/1mile

Нет, это не выдумки киношников, а разработка 1960-х годов компании Goodyear. Колёса светились голубым, красным, зеленым, жёлтым и оранжевым светом. Такие шины не боялись проколов, обеспечивали плавных и тихий ход. Кстати, износоустойчивость изобретения была выше обычных колес.

Так как шины были полупрозрачные, водитель сам выбирал, каким цветом светило каждое колесо 🙌

Эксперимент продолжался 15 лет, но шины так и не пустили в магазины: они не держали дорогу на скорости в 100 километров в час, боялись мокрого асфальта и дорого стоили.

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс Дзене https://zen.yandex.ru/1mile

В мае в столице водитель на арендованной машине въехал в столб, транспорт сгорел. Статистика аварий с участием автомобилей из каршеринга неутешительна.

Потому предложено запретить водителям-нарушителям пользоваться каршерингом. Это касается тех, кто неоднократно привлекался к ответственности или лишался прав. Кстати, когда создадут единую базу, чтобы не пускать за руль опасных водителей, туда попадут и россияне и иностранцы.

Только инициаторы боятся нелегального рынка по продаже водительских аккаунтов с «чистой историей».

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс Дзене https://zen.yandex.ru/1mile

Сменка — нормальная практика для дам, которые водят машину. Но надоедает менять шпильки на потрепанные мокасины.

На самом деле водить авто можно в любой обуви:
— Для начинающих водить машину важно научиться чувствовать педаль, поэтому выбери для уроков тапочки на плоской подошве.
— Для опытных авто-леди мягкие лодочки на низком каблуке даже удобнее, чем обувь на плоском ходу (кроссовки, балетки).
— Если носишь каблуки, помни: толстый 10-сантиметровый каблук мешает меньше, чем тоненькая шпилька в 5 сантиметров ☝
— Откажись от узкой обуви, ничто не должно мешать или отвлекать в машине.
— Зимой выбери обувь из натуральных материалов.
— Летом следи, чтобы открытая обувь фиксировала стопу и не спадала.

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс Дзене https://zen.yandex.ru/1mile

У каждого времени года свои плюсы и минусы: то слишком жарко, то слишком холодно, то сыро, то ветрено. Так когда лучше пойти учиться?

Большинство учеников выбирают лето: радует солнышко ☀, сухая погода и дороги, пустые от машин. Имей ввиду, что учиться летом легче, но навык вождения в снегопад или гололёд придётся получать самому, без инструктора рядом. Кстати, так и появляются «подснежники» — водители, которые выезжают только летом, потому что бояться не справиться управлением на заснеженной дороге.

Зимой учиться сложнее: мешают начищенные дороги, морозы ❄ и лед. Но и бояться трудностей такой ученик в будущем не станет.

Поэтому определи для себя: хочешь сдать быстрее и проще — учись летом, хочешь получить больше опыта и навыков управления машиной — приходи зимой или в начале весны.

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс Дзене https://zen.yandex.ru/1mile