Блог автошколы Первая миля

Если велосипедист виноват в аварии и не скрылся с места ДТП, то можно потребовать возместить ущерб через суд. Для этого дождитесь ГИБДД, чтобы зафиксировать нарушение.

Имейте ввиду, водителю авто тоже придётся заплатить. Пример: велосипедист пересёк проезжую часть в неположенном месте и попал под колёса машины, получил легкий вред здоровью и повредил автомобиль. Здесь водитель авто обязан заплатить компенсацию и моральный вред, так как машина — источник повышенной опасности.

Но и велосипедист не останется без внимания: водитель поврежденного автомобиля может обратиться в суд и потребовать возместить стоимость ремонта (на практике такие дела успешно выигрываются).

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс Дзене https://zen.yandex.ru/1mile

Часть водителей гоняют по ночным трассам, где слабое освещение. Считают, что датчики не заметят нарушение в темноте. Так ли это?

Стационарная камера отслеживает автомобили за счёт радиолокационного блока, он способен работать при любом освещении и отследить объект на расстоянии 1 километра.

Передвижные аппараты видят машину или мотоцикл как впереди себя, так и позади. И освещение здесь тоже не помеха.

Единственное, в чём у камер трудности — распознавание габаритов машины. Поэтому штраф за превышение скорости на ночной трассе порой не приходит — нет веских доказательств, что водитель нарушил скоростной режим 🤷‍♀

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс Дзене https://zen.yandex.ru/1mile

Осознание того, что ты не зря учился в автошколе

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс Дзене https://zen.yandex.ru/1mile

С 16 лет уже можно учиться ни сдавать экзамены на категорию В, но получать права возможно только по достижении совершеннолетия.

МВД предложили разрешить несовершеннолетним водителям садиться за руль после окончания автошколы. Но не в одиночку, а в сопровождении опытного водителя ☝ Правительство разрабатывает единые правила и требования к сопровождающим и поездкам таких водителей.

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс Дзене https://zen.yandex.ru/1mile

Водители считают его нелогичным: например, при повороте налево нужно пропустить машины, которые справа. Или при движении по скоростной трассе при перестроении вначале нужно пропустить машину, идущую справа, хотя логичнее ту, что слева.

Почему так? Правила появились там, где произвели первые автомобили — Великобритания. Движение там левостороннее и машины делали с зеркальным расположением руля 👆

А в 1909 году приняли первую Международную конвенцию, где установили единую систему правил для европейских стран, только вот правило «помехи справа» оставили без изменений, как будто мы по-прежнему ездим по левой стороне.

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс Дзене https://zen.yandex.ru/1mile