Блог автошколы Первая миля

Подземные переходы — зло? 😈

Подземный или надземный переходы — это не безопасно, не быстро, они увеличивают количество ДТП и пробок на дороге.

Причины:
— Переходы размещают не там, где это удобно пешеходам.
— Количество аварий возле переходов больше — гражданам лень подниматься или спускаться, они идут через дорогу, а водитель не ожидает увидеть человека на дороге.
— Грамотное использование светофоров уменьшает пробки и дозирует трафик, поэтому регулируемый пешеходный переход никому не помешает.
— Маломобильных граждане (мамы с колясками, инвалиды) не могут без посторонней помощи использовать переходы — пандусы слишком крутые, а лифты не работают.
— Спускаться и подниматься — дольше, чем напрямик перебежать 🏃‍ проезжую часть.

Днём серый пешеходный мост в Тайване — не примечательное сооружение, а ночью притягивает туристов и местных жителей.

Несколько лет назад власти города решили придать городу «радужный» вид и привлекли к работе дизайнеров ✍. Те вдохновились формой моста, оснастили сооружение тонкой неоновой лентой и превратили в радугу.

Учёные Мичиганского университета проанализировали количество выданных удостоверений в 2011–2014 годах и выяснили, что молодые водители стабильно теряют интерес к управлению автомобилем.

К примеру, в 2008 году 82% людей от 20 до 25 лет имели водительские права, в 2011 году — 79,7%, а в 2014 году — уже 76,7%.

Причины:
— Появились сервисы для простого перемещения, например, приложения по вызову такси 🚕.
— Снизилась безработица и наличие водительских прав перестало повышать шансы при поиске работы.

Примечательно, что количество людей с правами снизилось, а американцы проезжают большее количество километров, чем раньше. Причина проста — низкие цены на топливо 💰.

Друзья, наконец-то можно оторвать тупую наклейку «шипы» с автомобилей. И за это даже не оштрафуют.

Медведев подписал постановление, которым отменил неактуальный знак. ГИБДД и МВД поддержали это решение 👏.

Коммунальщики и чиновник отвечают — для красоты и против насекомых. В действительности, это неэффективное и затратное занятие.

Красить в белый цвет бордюры и деревья начали во времена Второй мировой войны, чтобы ночью ездить без фар. Так транспорт становился незаметным для вражеской авиации и без опаски передвигался по городским улицам.

Но практика красить побелкой деревьев и бордюров сохранилась до сих пор 🤦