Второй фактор — кондиционер: в летнюю жару работает чаще, чем в другое время года. Кондиционер отбирает у мотора до 10% мощности.
Третий фактор — отсутствие кондиционера. Как ни странно, но да. В жару нужно проветривать автомобиль, а открытые и окна и люки увеличивают сопротивление, от чего растёт расход топлива.
В мае в столице водитель на арендованной машине въехал в столб, транспорт сгорел. Статистика аварий с участием автомобилей из каршеринга неутешительна.
Сменка — нормальная практика для дам, которые водят машину. Но надоедает менять шпильки на потрепанные мокасины.
У каждого времени года свои плюсы и минусы: то слишком жарко, то слишком холодно, то сыро, то ветрено. Так когда лучше пойти учиться?
В лёгкую морось ехать не страшно, но также опасно, как в ливень — дорога мокрая, сцепление с покрытием меньше. Поэтому соблюдай несколько правил, чтобы не попасть в неприятности.
Эту преграду не любят все водители: нужно снижать скорость, подвеска хрустит, да и носом клюнуть страшно. Но в городе от них никуда не деться.
Если на трассе догоняет автомобиль и пытается обогнать, не устраивай гонки, позволь обойти твою машину. Не зря в ПДД запрещается препятствовать обгону повышением скорости.
В солнечные дни велик соблазн помыть машину. Можно самостоятельно отмыть пыль и грязь. Вот 3 совета, как не навредить кузову:
Ученики задаются вопросом: а зачем права, можно ездить на такси или автобусе?
Вождение в городе — итоговое испытание на экзамене. К этому моменту ученики сильнее волнуются и совершают мелкие ошибки не от незнания, а по растерянности. Кстати, в прошлом году в России с первого раза на права сдал 41% учеников.
Жители