Блог автошколы Первая миля

Практические занятия по разбору ДТП в автошколе

14 июня 2016
Практические занятия по разбору ДТП в автошколе

Этот вопрос автошколы предпочитают обходить стороной. Но да, ДТП случаются, поэтому мы выделили эту тему в отдельное практическое занятие — Разбор ДТП.

Мы учим учеников правильно заполнять документы, обсуждаем типичные ошибки водителей при заполнении бланков. Мы подробно разбираем, кто прав и кто виноват, и растолковываем решения сотрудников ГИБДД.

В Первой миле работают отличные специалисты — бывшие преподаватели и руководители центра профессиональной подготовки УМВД России по Кировской области — это свидетельство высокого уровня компетенции.

Работа в автошколе

10 июня 2016

Мы ищем в команду офис-менеджера, который будет общаться по телефону, работать с будущими учениками, назначать им встречи и вести переговоры, заключать договоры и контролировать документооборот.

Если хотите работать в нашем коллективе, начните с рассказа о себе — позвоните нам по телефону +7 (912) 734-98-30.

Можно ли учиться в автошколе с 16 лет?

6 июня 2016
Можно ли учиться в автошколе с 16 лет?

Можно ли пойти учиться в автошколу с 16 лет?

Да, можно, и еще с рядом преимуществ! Вот выдержка из Правил дорожного движения:

Согласно ПДД п. 21 «Учебная езда» с 16 лет. К экзаменам категорий «В» допускаются лица, достигшие 17 лет и прошедшие подготовку в автошколе. А удостоверение выдается по достижении 18-летнего возраста.

Какие преимущества пойти учиться этим летом?

Ты учишься во время школьных каникул, и тебе не помешают ни ЕГЭ, ни последующее поступление в ВУЗ. Ты успеешь пройти окончить автошколу до ужесточения правил сдачи экзаменов, вступающих в силу с 1 сентября. Собраться и пойти учиться вместе с друзьями сейчас намного легче, чем после окончания школы.

Неделя бесплатно! Попробуй, ничего платить не нужно.

Сколько стоит и что включено в стоимость?

18 900 рублей за полный курс «Категория В», в стоимость включено всё. Не нужно ничего доплачивать и переплачивать. Никакой хитрой математики, смотрите сами:

— 150 часов теоретический занятий (теоретические занятия, занятия по медицине, психологии и юридическим основам ПДД);
— бесплатные дополнительные консультации по теории;
— 56 часов практики (вождение автомобиля в любой день недели, на неделе и в выходные);
— бензин;
— автодром;
— внутренний экзамен и пересдача.

Какие преимущества автошколы Первая миля?

Мы предусмотрели рассрочку на 3 месяца, а стартовый платёж всего 3 000 рублей (из 18 900 рублей). Преподаватели Первой мили — бывшие специалисты и руководители центра профессиональной подготовки УМВД России по Кировской области. Ученики Первой мили сдают экзамен в ГИБДД на тех автомобилях, на которых учились.

Остались вопросы?

Позвони, мы подробно расскажем: + 7 (8332) 74-64-46 .

Оргсобрание в Нововятске

3 июня 2016

Привет!

Это сообщение для будущих учеников автошколы, бывшим ученикам мы будем признательны за его распространение.

Поехали…

15 июня в 18:30 мы приглашаем к нам в гости, в нововятский филиал автошколы Первая миля.

На встрече мы расскажем об учебном процессе в автошколе:
— О группах (утренней, вечерней и выходной) и графике занятий.
— Что включено в стоимость курса «Категория В», на самом деле — всё (лекции, практические занятия и бензин, внутренний экзамен и бензин).
— О рассрочке и бесплатной тестовой неделе в автошколе.
— Вы познакомитесь с преподавателями.

Приходите в гости, задавайте вопросы!
Нововятск, улица Советская, 50. Телефон: + 7 (8332) 74-64-46 .

Дефицит полисов ОСАГО — решение проблемы

25 мая 2016

Система единого агента по продаже полисов ОСАГО в проблемных регионах может начать работу уже 1 июня 2016 года.

Президиум Российского союза автостраховщиков намерен утвердить концепцию единого агента по продаже полисов ОСАГО, для проблемных регионов. Как сообщает «Коммерсант», с дефицитом полисов на этих территориях РСА решил бороться буквально с помощью лотереи.

К числу проблемных регионов на сегодняшний день относятся Краснодарский край, Волгоградская и Ростовская области. Здесь страховые компании несут наибольшие убытки, особенно от действий автоюристов. Издание со ссылкой на собственные источники сообщает, что основой концепции единого агента станет многостороннее соглашение между страховщиками, по которому они выступят агентами друг друга.

Предполагается, что каждой компании случайным образом будет присваиваться массив номеров. После все автовладельцы, номера техпаспорта которых заканчиваются на номер из массива, заключают договор с присвоенным им страховщиком.

Таблицы соответствия трёхзначного окончания техпаспорта страховой компании будут опубликованы на сайте РСА. С их помощью автовладелец сможет узнать, полис какого именно страховщика ему продадут в офисе любой компании региона.

Концепция не пришлась по душе автомобильному сообществу. «Эта идея плоха тем, что лишает автовладельца осознанного выбора страховщика, — комментирует координатор движения „Синие ведёрки“ Петр Шкуматов. — Сейчас страховщик выбирается по принципу близости офиса на основе статистики выплат. Схема навязывает водителям кота в мешке. Кроме того, если реализуется инициатива страховщиков по выплате ОСАГО преимущественно через ремонт, у автовладельца не будет возможности выбрать страховщика с набором подходящих станций техобслуживания».

Другие записи в нашем блоге